Специалисты СПО «Арктика» выполняют электромонтажные работы на пассажирских судах на заводе «Красная кузница»

Бригада цеха 4 у проходной Центра судоремонта «Звёздочка»

Два судна – «Онега» и «Сольвычегодск» были спущены на воду в июле 2024 года и весной начали проходить  ходовые испытания. Проект разработан специалистами Северного филиала Российского речного регистра с учётом современных требований комфорта и безопасности, а также климатических особенностей региона. Суда проекта будут обслуживать маршруты Северной Двины и Онеги: три предназначены для безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (пассажировместимость – 100 мест) и одно для левобережья Онеги (65 мест). Суда могут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см. Пассажиры размещаются на сидячих местах в салоне, а также на открытых частях в носовой части палуб.

Первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 «Онега» было заложено на «Красной Кузнице» в июне 2022 года. К выполнению комплекса работ на этом заказе работники цеха 4 СПО «Арктика» приступили в ноябре 2023 года. На заказ «Сольвычегодск» специалисты предприятия зашли в августе 2024 года. Они выполнили не только электромонтажные работы, но и несвойственные цеху работы по установке слесарного насыщения. 

В начале пути наша команда столкнулась с неточностями в конструкторской документации и новыми видами схем затяжки. Урегулирование сложных вопросов взяли на себя звеньевой Денис Пашинский, бригадир Александр Маслов и электромонтажник Роман Патракеев. 

– Судно «Онега», которое стало головным, – единственное в серии морского, а не речного класса, а значит, на нём необходимо было установить дополнительное навигационное оборудование. Так что первый заказ серии стал самым насыщенным по объёму работ, – рассказал мастер участка цеха 4 Артём Витязев. 

Всего на заказах серии трудятся около 20 специалистов электромонтажного предприятия. Как отмечает заместитель начальника цеха 4 Алексей Зюзин, основной костяк, – профессионалы с большим стажем работы. *(На заказах проекта особенно проявили себя электромонтажники Антон Борель, Роман Щилин, Александр Данилов и Антон Хоменко. В выполнении работ участвовали и сварщики Илья Шляжко, Алексей Юрьев, Алексей Селезнёв и Валерий Калинин)   

В планах специалистов СПО «Арктика» выполнение работ на третьем и четвёртом судах проекта – «Каргополь» и «Кенозерье». Оба судна находятся на низком стапеле на заводе «Красная кузница». Осенью сотрудникам электромонтажного предприятия предстоят работы по монтажу электрослесарного насыщения, затяжке кабеля и подключению оборудования. 

Средства на строительство четырёх пассажирских судов были выделены в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы». Финансирование осуществляется в рамках «Программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при участии Минпромторга России.